• nonさん 2023/04/16 07:38

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  先日セブルバーtype3Gを購入して付けて車運転 するとエンジンが何か変わった思いから、 今回ラジエーターbyを二個取付、低速トルクが増し運転しても楽しみが増しました

• mmnaさん 2023/04/14 19:35

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  着けたすぐに体感できました。 低速付近のトルク感、いいです。 エンジンの回転が滑らかになりました。 買って良かった。

• リカちゃんさん 2023/02/12 16:04

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  2個を購入しました。 とりあえず1個取り付けて車が明かに滑らかになりました。 もう少し1個を体感してから2個目を取り付けします。

• tetsuさん 2023/02/10 17:38

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  V37スカイラインHVに取付けしたところ、トルクが増えて加速が良くなる感じがしてます。パワー感が増したのに伴い、1500~2500回転の低速時のエンジン音が少し大きくなりました。ブレーキタッチにも変化があり、停止直前の感触が良くなったのには驚きました。

• ageumaさん 2023/02/03 09:25

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  前から興味があった。SEVラジエターBY購入しました。 2個バージョンで装着しました。 装着して、その日はあんまりわからなかったですが 次の日乗ったときに！なんか違うトルクが増えた。スタートがしやすくなった感じ。こんな小さいのに装着して変わるもんだなーって思いました。

• シュウコウさん 2023/02/02 20:05

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  ヤリスクロスのガゾリンに2個取り付けました。 まずアイドリングのエンジン音が静かになり、低速からのトルクがアップしましたね。排気量が大きくなったイメージです。 あと、オールシーズンタイヤを履いているのですが、アクセルオフにするとタイヤの抵抗でグッグーと減速するのですが、これを着けてからスーと抵抗がなくなりました。 低回転でのトルクがアップしているでしょうか？不思議です。

• シュウコウさん 2023/02/02 19:56

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  これは本当だった！

• hiroさん 2023/02/02 17:37

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  youtube を見て期待が大きく装着して見てガッカリでした。値段に見合う効果を感じなかった。まず、一個装着して走って見て変化を感じず、期待を込めて2個目を装着しましたが少し違うかなという程度でした。車は、xv e-boxerで昔購入したイーテックのTune chipを付けてます。併用が良くないのか次はtune chipを外してSEVラジエーターBYだけで試してみる予定てす。効果が良ければ報告します。

• ステップさん 2023/01/29 21:58

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  BY2個目の装着です。 1個目も効果は体感できたのですが、2個は更に変化が体感でき3個4個ならとどんどん増やしたくなるほどの効果です。 力強さが増し走りの変化に大満足です！ 違う商品も色々試して相乗効果を楽しみたいと思いました！ すごい商品です！

• たっくんさん 2023/01/27 20:52

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  愛車VN5レヴォーグに２個付けしました。ラジエーターホースの曲がった部分とそこから１０センチ程離れたホース部分にもう１個取り付けました。走り出しは明らかにスムースなレスポンスで アクセルをあまり踏まなくてもスイスイ前に進む感じです。 エンジン振動も小さくなって静粛感が増した感じです。 今のところ付け始めなのですが、運転が楽しくなりました。

• よしぞーさん 2023/01/27 19:17

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  早速、取り付けて走りました。明らかに出だしがなめらかになった気がします。雪道なのでハッキリしずらいですが、雪解け後に期待します。

• ヨッチさん 2023/01/15 18:08

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  レヴォーグVN5に2つ付けてみましたが劇的な変化は感じませんでした。 先にノンレジヒューズ ケーブルを付けていたせいもあるかもしれません。 ノンレジで鋭く反応する様になったレスポンスがマイルドになり大人しくなったと言う表現が1番近いのかも知れません

• たかちゃんさん 2023/01/14 16:32

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  フォレスターSK9 Ｘ-BREAKE2500cc、ラジエーターパイプに2個付けしました。 多くの皆さんのインプレでもあるように、振動が減りスムーズにエンジンが回るようになりました。特に感じるのが、ゼロ発進して一度アクセルオフにしてから再び再加速した時のエンジンフィーリングがとてもシルキィに感じられました。また直進時ハンドルのごく僅かなユル感がゼロにはなってないけれど改善されたような気がしました。 エンジンルーム内のパーツなのにハンドリングにも影響するというのは？？？でしかなく、それでも自分にとって大変良い買い物だったと思いました。購入して良かったです！！

• テンさん 2022/12/21 01:10

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  なんでも自分で試してみたいタイプですが理論的な背景不明な点と安くは無い値段で保留していましたが、好奇心が勝りバイクに付けてみました。ミドルクラスのVツインエンジンです。走り出してすぐに変化わかるのかと思ってましたが全くわからずやっぱり変化ないかwと思いましたが、そのまま走って水温が上がってから極低回転がスムーズな事に気付きました明らかに滑らかなんですwVツインエンジン極低回転が苦手で苦しそうにバタつく感じがなくまるで4気筒かのような滑らかさ、そして全開加速時のエンジンフィールも4気筒寄りのフィーリングに。加速時のエンジンフィールは元の方が好みかも。確かに違う、何故？どうして？車にも付け替えたり外して付けてを繰り返したいのでタイラップたくさん付けて欲しいですね。

• としのすけさん 2022/12/18 19:03

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  偶然YouTubeでこの商品を知り、半信半疑で購入、2個装着しました。 車は新型レヴォーグのB型1.8 STI EXです。 正直、結果には驚きを隠せません。 エンジン回転がスムーズになり、トルク感が増し、何より振動がほとんどなくなりました。 最も体感できるのは、アイドリングストップ時にいつ止まっていつ再始動したのか殆どわからなくなったことです。 仕組みがよくわからないので、依然としてオカルトですが、効果は確かに体感できるので、他のパーツもつけてみたいと思います。

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